Motor, chicote elétrico completo e painel com 6.500 km feitos no Jacaré - SP.
Obs - O Jacaré é uma das maiores autoridades em restauração de motos antigas do Brasil - http://www.motosclassicas70.com.br/aviso_jacare.htm
Obs2 - Um motor de 750 pra fazer bem feito (com peças novas, originais e sem jeitinho/gambiarra) fica na faixa dos R$7.500,00... isso se for feito antes de travar, quebrar ou fundir!
Na mesma época foram trocados também os amortecedores traseiros (Showa), o escape 4x1 (Torbal) e o banco, todos novos.
Relação com 2000 Km, trocada na Belikar (http://www.belikar.com.br/index.htm - corrente D.I.D COM retentor SEM emenda - 350,00 pau só a corrente). Os carburadores foram desmontados, limpos e equalizados lá pelo Léo.
Suspensão dianteira inteira restaurada com pouco mais de 1000 Km na Shock System (http://www.shocksystem.com.br - o Gustavo e/ou o Leonardo têm fotos).
Carcaça do câmbio intacta e sem NENHUMA solda por quebra da corrente (acontece com 90% das 750 Four).
Quadro perfeito, sem empeno, desempeno ou solda. Carburador original, pintura zero.
A moto está 0KM, não tem NENHUMA gambiarra ou "jeitinho". Foi (e voltou) de Taubaté/SP a Tiradentes/MG no encontro de Motos Clássicas (jun/08) e rodou 900Km em um fds acompanhando numa boa máquinas de responsa (vide foto 6)... e ela impôs respeito... não se intimidou não!
Pra ficar 100% original falta o jogo de piscas e o jogo de escapes 4x4 (o banco é paralelo, mas está zero).
Links de 750 Fours 100% originais:
http://www.motosantigas.com.br/honda/cb750%20k2%201974%20constantino.htm
http://www.motosantigas.com.br/honda/cb750%20k2%201975%20joaquim%20dos%20santos.htm
http://www.motosantigas.com.br/honda/cb750%201975%20mussi.htm
SÓ ESTOU VENDENDO porque comprei uma Kawa Z1-RII 1000 1979 e por livre e espontânea pressão tive que escolher entre uma das duas ou continuar casado!!! Pode o caboclo ter que passar por uma decisão dessas!
Descrição: 750 Four K2 1972 - IMPECÁVEL